导航菜单

五星公交司机孙崎峰 安全行车40万公里

安全行车40万公里五星级公交车司机孙启峰安全驾驶40万公里

孙奇峰正在对公共交通工具进行二次维护和验收。图/北京退役军事局

仅仅2年的军事生涯孙奇峰退休后成为公交车司机,成为五星级公交车司机,军队学习的意愿非常强烈。今年的“八一”,全国模范退役军官在国家表演艺术中心获得表彰。 17年后,当他离开军队后,他用标准姿态纪念第一次军事仪式,他感到“骄傲和怀旧”,“没有士兵的人无法理解。”

在第一次世界大战中成名的五星级公交车司机

当提到孙启峰时,从2010年开始在北京举办的公共交通职业技能竞赛是一个无法规避的话题。在比赛的第一年,他参加了比赛,最终获得了20个左右的成绩,然后参加了2012年和2014年的比赛,结果基本稳定。

在2015年的比赛中,孙奇峰终于迎来了他的“高光时刻”。 “先理论再练习,故障排除,S弯,平稳驾驶.”孙奇峰获得冠军。

孙奇峰确实付出了比普通人更多的努力。 “我白天第一次打开金杯,晚上打开水泥罐车,我打开了什么?”在那段时间里,驾驶技术慢慢缓和了。谈到驾驶的道路,孙奇峰不断表达自己,并且不停地说话。当他在冬天进行大修时,孙奇峰也盯着自己。他看着汽车维修人员修理汽车。孙奇峰盯着他看。如果他不明白,他要求自己拆下零件并将它们放回去。修理汽车的技术也经过了培训。出。

在使他“在第一次世界大战中出名”的公交车比赛中,他将放弃休息时间来引导其他人。 “参与者正走同样的道路,了解痛苦,快乐和不情愿。我希望我们能够最终实现目标。直到最后。”孙奇峰说,这是军营生活给他带来的品质。

今年的“八一”,孙奇峰在国家大剧院接受了全国模特退役军人表彰。在获得奖章和证书的那一刻,孙启峰荣幸地举行了标准的军事仪式,这是他在2002年离开军队后的第一次军事仪式,时隔17年。

“骄傲和怀旧”,他红着眼睛,想到了他离开军营的那一天。 “当你卸下军衔时,你就哭了。在失去你的军衔之后,对军队进行崇拜太难了。”孙奇峰说,这不好。通过军队的人无法理解。

孙奇峰于2000年进入天津空军,成为新兵。他介绍说,该命令属于技术武器,而测试则是专业素质。 “专业并不难,没有别的东西是无用的。”孙奇峰和其他三名新兵被分配到地图班,绘制路线,复制报道.四个月后,他成为第一个“职业独唱”人,这意味着他可以正式开始工作并守卫渤海湾。

“如果我现在让我走,我会回去的。”在新兵们甚至没有足够的食物来获得七个半锄头的日子里,有特别热嘴的粥,无法捆绑的武装腰带以及从不让人落后的训练.来自在这些军营的记忆中,孙奇峰的眼睛依然透露出光芒。

驾驶公共汽车应该知道乘客的状态

“我驾驶这辆车时能控制什么?”这是孙奇峰经常问自己的问题。

“一开始,我觉得我可以控制刹车,油门和方向盘。后来我觉得技术只是基础。我应该关注人们,了解乘客的状态,年龄,需要的速度,并对整辆汽车负责。“

随着工作进入第11年,孙启峰开始意识到公交车司机只能控制自己的心态。 “如果心态得不到很好的控制,很容易发生事故。”孙奇峰认为,公交车司机的初衷和使命是“安全驾驶,安全送达乘客”。

从柴油,液化天然气和电动汽车,孙启峰也经历并正在经历技术和时代给自己的行业带来的挑战。因为他没有驾驶电动车,所以他常常感到焦虑。 “人们都有真实的东西。我都是理论上的。”

“最欠的是家庭”

孙奇峰的妻子是卖票人。在公共交通系统中,这种“双职员”夫妇经常嘲笑“看不见的生活”。孙奇峰是一个白人班次,他的妻子是一个迟到的人,孙奇峰经常等到妻子11点钟到家。因为他必须在第二天早上起床,他经常不能陪妻子很长时间。

“我欠我的大多数家人。”这些年来,孙奇峰没有休年假。在年假期间,他接受了比赛的培训。他的儿子今年14岁,但他还没带孩子出去玩。

“当他还是个孩子的时候,他会让我和他一起玩。我没有时间。现在我总是想和我的孩子一起玩,但他已经有了自己的世界。”当他错过孩子的成长时,孙奇峰最大的遗憾。

孙奇峰已经加入了许多荣誉,还有其他什么理想? “从方向盘上撤退是安全的。”

新京报记者姜惠珍