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滚装船是啥?每小时装卸高达2000吨,光造壳子比造航母都难?

   13:30:41 决胜军情

  随着各国经济交流的不断发展,贸易合作也越来越多,而那些达成协议的商品就需要通过各种运输工具来送达目的地,一些小的物件可以通过货车、飞机等进行运输,但是一些大的物件运输起来就有些难了。就像汽车,总不能开着送过来吧。所以滚装船的出现就非常有意义了,世界轿车的运输就广泛应用这一船舶。

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  世界上第一艘滚装船由美国于1958年建造,名为“彗星”号,直到1966年,北欧才出现了该地区第一艘滚装船''苏墨赛特''号。滚装船的装卸效率非常高,每小时可达1000~2000吨,其运输单位以装满集装箱或货物的车辆为主。可轻松实现从发货方到收货方的直接运输。减少运输过程中造成的一些不必要的损耗,它之所以能进行高效率的卸载工作,是因为它根本不需要起重设备,港口基础设施再差也完全不受影响,照卸不误。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板就能开进开出。

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  不过它建造起来可就没那么容易了,除了有资金要求以外,用于它的造船技术也是非常重要的,所以没点儿技术含量可是不行的,在世界范围内,中日韩的造船业也是有一定发展潜力的,但是对于滚装船的建造也只能造个壳子罢了,主要的一些关键设备大部分还是依赖进口的。

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  不过就有人疑惑了,既然关键设备都进口了,造个壳子难道比造航母还复杂?这里面可是有大学问的,减轻船舶的重量就能减少燃油的消耗量,毕竟远距离运输是要确保燃油效率的,为此用于船身的钢板只能采用高强度的薄板。

  滚装船的体积也不小,用于船身的钢板是需要分段建造的,只是这精度要求也是极高的,一旦出现纰漏,后续总是会出现问题的。而且整个焊接过程也是需要精准控制的,焊接处变了形会影响整体的承受能力。所以这东西造起来可没那么简单。

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  现在,国内已经有10多家船厂掌握了大型汽车滚装船的设计能力,将来它也有望成为军队海外部署的重要手段,增强军队实力。

  随着各国经济交流的不断发展,贸易合作也越来越多,而那些达成协议的商品就需要通过各种运输工具来送达目的地,一些小的物件可以通过货车、飞机等进行运输,但是一些大的物件运输起来就有些难了。就像汽车,总不能开着送过来吧。所以滚装船的出现就非常有意义了,世界轿车的运输就广泛应用这一船舶。

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  世界上第一艘滚装船由美国于1958年建造,名为“彗星”号,直到1966年,北欧才出现了该地区第一艘滚装船''苏墨赛特''号。滚装船的装卸效率非常高,每小时可达1000~2000吨,其运输单位以装满集装箱或货物的车辆为主。可轻松实现从发货方到收货方的直接运输。减少运输过程中造成的一些不必要的损耗,它之所以能进行高效率的卸载工作,是因为它根本不需要起重设备,港口基础设施再差也完全不受影响,照卸不误。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板就能开进开出。

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  不过它建造起来可就没那么容易了,除了有资金要求以外,用于它的造船技术也是非常重要的,所以没点儿技术含量可是不行的,在世界范围内,中日韩的造船业也是有一定发展潜力的,但是对于滚装船的建造也只能造个壳子罢了,主要的一些关键设备大部分还是依赖进口的。

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  不过就有人疑惑了,既然关键设备都进口了,造个壳子难道比造航母还复杂?这里面可是有大学问的,减轻船舶的重量就能减少燃油的消耗量,毕竟远距离运输是要确保燃油效率的,为此用于船身的钢板只能采用高强度的薄板。

  滚装船的体积也不小,用于船身的钢板是需要分段建造的,只是这精度要求也是极高的,一旦出现纰漏,后续总是会出现问题的。而且整个焊接过程也是需要精准控制的,焊接处变了形会影响整体的承受能力。所以这东西造起来可没那么简单。

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  现在,国内已经有10多家船厂掌握了大型汽车滚装船的设计能力,将来它也有望成为军队海外部署的重要手段,增强军队实力。

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