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首个1000米!钢铁巨无霸“迈出”挑战性一大步

科技日报记者乔迪

1000米,一般人会跑10分钟!但是,如果它是一个5层,4,300吨,超过100米长的钢铁巨头呢?对于这1000米,中国研究人员付出了太多!

8月28日,汕头湾隧道工程收到了好消息。中铁装备自主研发的超大直径15.03m泥水平衡盾构机突破1000米,标志着隧道施工取得阶段性胜利。

汕头湾隧道是我国第一条超大直径海底盾构隧道,具有8度抗震设防强度区。盾构机需要在隧道掘进过程中穿过复杂的地层。隧道下部有大量高强度巨石,三段基岩突出断面,总长182米。在施工过程中,可能发生隧道开挖表面不稳定,表面坍塌和管板浮动的风险。地质复杂,施工难度大,安全风险高。它被业界称为最具挑战性的水下大口径盾构项目。

2017年,中国铁路装备公司为汕头湾隧道工程成功研制出15.03米泥水平衡盾构机。这是中国自主研发的第一台15米超大直径泥水平衡盾构机。

设备直径15.03米,相当于5层。刀具重量仅为570吨。这是一个真正的“大Mac”。自挖掘开始以来,它遇到了高强度基岩和孤石的问题。

在设计制造阶段,中铁装备设备具有超高压承载能力系统,大气压变换工艺,伸缩摆动式主传动技术,双气压控制技术,智能系统等一体化设计。匹配“技术。在挖掘过程中,超大直径泥浆平衡盾构机“中铁306”成功地经受了大量刀具磨损和刀头泥浆的测试,创造了每天20米的挖掘记录,并成功突破了1000米的障碍,为项目的早日完成奠定了良好的基础。

汕头湾隧道建成后,汕头南北两侧将开辟新的跨海通道,对改善汕头干线公路主干道,解决汕头跨海交通瓶颈具有重要意义。构建“一城两市多层次联动”的城市格局,连接中心城区,建设沿海经济区的增长点。意义。

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