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银行ETC争夺战,工行称不办就不给贷款,有人穿稽查服拦车推销

在银行ETC的战斗中,工行表示如果不这样做就不会发放贷款,而有些人则停止了汽车推广

对于一个ETC,银行正在推动员工进入什么样的情况,以评估ETC最近发生的事件。

8月19日,吉林市的一家工商银行曝光与ETC捆绑在一起。根据贷款人的说法,他在处理银行贷款时被要求捆绑ETC,否则贷款将不会被处理。在视频中,工商银行的工作人员明确表示这是银行的监管,他们无法自行完成。

经过互联网上的激烈讨论后,该银行的经理回应称,没有要求将ETC捆绑在银行中,而该银行已通过与客户协商解决。该银行表示该银行能够自行贷款,并解释说该事件是员工的个人行为。

不久前在湖北武汉也出现了同样的荒谬。一名银行员工公开穿着一件带有“检查”字样的反光背心来拦截道路上的车辆以供ETC使用。虽然该银行后来表示此举是由于员工安全问题,但仍难以解释背心上“检查”一词的含义。

这两个类似的事件以“安全”和“强制”的名义反映了ETC对银行员工的超重指数压力。

ETC营销指标:每人每年超过500,假期增加

根据交通运输部的官方网络数据,截至8月14日,中国ETC用户总数已达到74,000个,已完成总发行任务的56.05%。 2019年,ETC用户增加3041.4万,同比增长39.72%。值得注意的是,在最新的统计数据中,发生两起罕见美丽事件的吉林省和湖北省每周完成进展(2019年8月8日至14日)。

他们排名第十和第一。

公开报告显示,工行在2019年下半年收到的ETC营销任务为5000万。山东工商银行分行的一名员工告诉AI Finance and Economics,当他看到捆绑ETC销售的消息时,他感到很惊讶。那里的同行一定受到非人类营销压力。他告知目前工行ETC推广指标超重。就分支机构而言,单个员工通常每天会卖出两个ETC,假日冲动指数更高。在这方面,人工智能金融和经济学计算,有必要在分支机构的一年内销售超过500个ETC以完成指标。

对于市场营销,各大银行可谓是装甲,各种优惠活动都是无穷无尽的,收费降幅高达9.5折,降至6折甚至3折。上述员工告诉AI Finance and Economics,该部门目前是“一体化营销,无论年龄大小。”经过一周的工作,他们必须出去营销1到2次。位置通常在周围社区,4S店等,并且客户经理在白天有更多的空闲时间。 “在外面开展业务也没关系。”

他告诉AI Finance and Economics,这是处理ETC的好时机。它不仅是免费的,而且还有很多小礼物,甚至包括他自己和他的同事。

据悉,“一体化营销ETC”热潮的出现离不开“加”政策。相关机构预计,2019年下半年将是ETC增长的爆发。

Image Source /招商银行研究院

今年5月,国务院办公厅正式发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,该方案显示,国家高速公路收费站将在两年内基本取消。根据规划,到2019年底,各省(自治区,直辖市)汽车ETC的安装率将达到80%以上,通过高速公路的车辆ETC利用率将达到90%以上。

根据华创证券研究报告的估算,中国的汽车数量已超过2.4亿,安装ETC的用户约为873万。根据之前的计划,如果ETC负荷在今年年底达到90%,那么需要安装ETC车载终端的新车总数将超过1.4亿。

除了竞争ETC蛋糕的大银行外,移动支付也有所增加。 20日下午,支付宝宣布ETC流程无需存款即可实施,也可免收设备费,免费,无充值,无新卡,无邮费。在此之前,用户不得不支付130元的押金。

ETC损失十亿营销

一家大型国有银行的省级银行的中层领导人表示,目前主要银行仍未支付ETC的费用。根据之前的第一份财务报告,ETC的成本在75到80元之间,ETC的奖励金额为50到150元,加上超过100元的汽车票或高速通票。据估计,该银行将处理ETC约300元。

业内人士表示,工商银行在今年下半年承担了5000万项ETC推广任务。根据上述成本估算,工商银行今年将至少承担150亿元的ETC推广费用。

受ETC普及影响,近期几家领先ETC厂商的股价大幅上涨。

Jinyi Technologies是一家提供ETC设备的公司。自今年年初以来,金艺科技的股价一路上涨,一度上涨至64元/股,涨幅超过300%。

另一家设备制造商万基科技也从3月初的每股17.14元涨至每股40元以上。

11: 26

来源:郝涛财经

在银行ETC的争夺战中,工行表示不会给予贷款,而有些人则会通过检查服务来销售汽车

对于ETC来说,银行已迫使员工了解现状,以评估ETC最近的两三件事。

8月19日,吉林市工商银行曝光了捆绑ETC的现象。根据一家贷款人的说法,当他在工商银行贷款时,他被要求捆绑ETC,否则贷款将不予处理。在视频中,工商银行工作人员明确表示,这是一项银行监管,对自己没有办法。

事件引发互联网热议后,工行经理回应说银行没有要求捆绑ETC,并已与客户协商。贷款人说银行已经能够贷款,并解释说这起事件是员工的个人行为。

最近在湖北武汉举办了同样荒谬的事情。一名银行员工公开穿着一件带有“检查”字样的反光背心来拦截ETC的道路上的车辆。虽然事件发生后,银行表示此举是出于员工安全考虑,但仍难以解释背心上“检查”一词的含义。

在“安全”的名义中,反映在这两起类似事件中的“强迫”现实是当前银行工人携带的超重ETC指标的压力。

ETC营销指标:单身人士每年超过500人,假期增加

据交通运输部官方网站称,截至8月14日,全国ETC用户总数达74,400人,完成任务总数的56.05%。 2019年,新增ETC用户数为3041.04万,同比增长39.72%。值得注意的是,在最新的统计数据中,上述两个神奇事件发生的吉林省和湖北省在本周(2019年8月8日至14日)完成了

排名第十和第一。

公开报告显示,工行在2019年下半年收到的ETC营销任务为5000万。山东工商银行分行的一名员工告诉AI Finance and Economics,当他看到捆绑ETC销售的消息时,他感到很惊讶。那里的同行一定受到非人类营销压力。他告知目前工行ETC推广指标超重。就分支机构而言,单个员工通常每天会卖出两个ETC,假日冲动指数更高。在这方面,人工智能金融和经济学计算,有必要在分支机构的一年内销售超过500个ETC以完成指标。

对于市场营销,各大银行可谓是装甲,各种优惠活动都是无穷无尽的,收费降幅高达9.5折,降至6折甚至3折。上述员工告诉AI Finance and Economics,该部门目前是“一体化营销,无论年龄大小。”经过一周的工作,他们必须出去营销1到2次。位置通常在周围社区,4S店等,并且客户经理在白天有更多的空闲时间。 “在外面开展业务也没关系。”

他告诉AI Finance and Economics,这是处理ETC的好时机。它不仅是免费的,而且还有很多小礼物,甚至包括他自己和他的同事。

据悉,“一体化营销ETC”热潮的出现离不开“加”政策。相关机构预计,2019年下半年将是ETC增长的爆发。

Image Source /招商银行研究院

今年5月,国务院办公厅正式发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,该方案显示,国家高速公路收费站将在两年内基本取消。根据规划,到2019年底,各省(自治区,直辖市)汽车ETC的安装率将达到80%以上,通过高速公路的车辆ETC利用率将达到90%以上。

华创证券研究报告称,目前全国汽车保有量超过2.4亿辆,安装ETC的车辆用户数量约为8073万辆。根据之前的计划,如果ETC负荷在今年年底达到90%,则需要安装新的ETC车载终端。车辆总数将超过1.4亿。

除了竞争ETC野外蛋糕的主要银行外,还增加了移动支付。 20日下午,支付宝宣布实施ETC流程,实现免费存款,设备费,免费,免费充值,无新卡和免邮费。此前,用户不得不支付130元的押金。

ETC在营销方面损失了数十亿美元

一家国有大型银行的中层领导人表示,主要银行仍在为ETC付款。根据之前的第一份财务报告,ETC的成本在75到80元之间,员工出售ETC的动机是50到150元,加上加油票或100多元的高速通行证。倒闭,银行将不得不为ETC支付约300元。

业内人士透露,工商银行今年下半年已承诺推广5000万台ETC。根据上述成本计算,工商银行今年将在ETC推广中承担至少150亿元人民币。

受“ETC人气热潮”影响,几家ETC领先制造商最近飙升了股价。

Jin Yi Technology是一家提供ETC设备的公司。从今年年初开始,金逸科技的股价一路上涨,一度涨至64元/股,涨幅超过300%。

另一家设备制造商万基科技也从3月初的每股人民币17.14元涨至每股40元以上。

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