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厦门拟在岛内设置25000个非机动车虚拟停车位

昨天,记者从市城管执法局了解到,根据相关法律法规和设置规划技术指南的规定,经过初步调查、分析和计算,我市计划在岛上为非机动车设置个虚拟停车位(通过技术手段定位停车位,设置虚拟电子围栏,引导用户有序、规范地停车) 第一批虚拟停车位将于11月设立,并向公众公布。公众可以通过相关自行车共享企业应用程序找到停车位,实现停车标准化。

Keyword 1

标准化管理

据市城管执法局相关负责人介绍,自2016年共享自行车进入厦门以来,在方便居民出行、解决最后一公里公共交通问题方面发挥了积极作用。然而,也存在停车无序、堆积如山等问题,严重影响了城市形象和市民生活。 为了根除这些混乱,近年来,根据市委、市政府的部署,全市城管部门进行了积极探索。在结合各部门开展专项整治的同时,从改善市场准入、严格管理评价、强化纪律措施等方面创新建立了一套规范的管理机制。

《关于规范互联网租赁自行车管理的若干意见》 《厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》 (2018、2019)等陆续发布,城市城管部门逐步对共用自行车实施长期监管。 现在,随着《厦门岛非机动车公共停放区设置导则》的实施,个非机动车虚拟停车位的设置即将完成。结合以往的考核和处罚机制,标准化停车管理机制将进一步完善。共享自行车等非机动车将真正成为造福人民、方便人民的绿色出行工具,并将有效促进高价值生态园林城市的建设。

关键字2

小心规划

那么,这25,000个非机动车虚拟停车位应该位于哪里?为了真正方便,哪些地区应该占有更高的份额?根据市委、市政府的部署,市城管执法局在前期做了大量工作,结合相关部门开展深入调研,借鉴北京、上海等地的经验,制定了设置技术指南

不仅如此,市城管执法局还委托厦门市交通研究中心进行初步研究,分析计算全市停车热点(环源党湖区、曾厝庵村、前浦和湖里高新区四个热点)的自行车骑行量和持续时间等重要指标。在此基础上,进行精细制图,确定非机动车虚拟停车位的位置。 目前,相关测绘工作仍在分批进行。

这些停车位不仅可以共用自行车,还可以共用其他非机动车。 设置完成后,市民可以通过相关手机应用程序查询虚拟停车位的具体位置(只有在早期阶段通过共享自行车应用程序,查询渠道将来会扩大) 如果共享自行车的用户不按规定停车,运营企业将根据骑行协议受到约束和处罚,如列入黑名单、不上锁、扣除一定的运费等。

[征集令]

规范自行车共享管理

欢迎市民建言

厦门,一个高品质、高性价比的文明城市,是我们共同的骄傲。保护她,美化她,让她在文明中更加光彩照人是我们义不容辞的责任。 市城管执法局通过该报征求厦门市民对自行车共享管理的意见和建议。

●征集内容

如何合理设置非机动车虚拟停车位,在哪里优先?如何解决共用自行车乱停乱放的问题,对共用自行车的不良使用者应该采取什么样的处罚措施?自行车共享企业应如何加强规范化管理,政府相关行政部门应如何加强对自行车共享企业的监管?如果你在这些方面有好的方法和建议,欢迎你提出建议。

●招标时间

2019年10月29日至11月4日

●招标方式

登录厦门城市管理门户网站()的“民意收集”栏或关注“厦门城市管理”微信公众号,进入“我想咨询”栏 市城管执法局将认真听取您的意见和建议,整理收集后提交相关部门决策参考。 (记者黄煌黄)